La page de matériels mystérieux... pour moi !

Il m'arrive parfois d'avoir un coup de cœur pour du matériel dont je ne connais pas la marque ou l'histoire. Souvent le fait "d'éplucher" des vieux catalogues de marques ou de magasins me donne une réponse au mieux, plus souvent une éventualité... Mais il arrive également que mes recherches restent vaines. Je mets alors à contribution des amis (es) collectionneurs de trains-jouets anciens mais parfois, la aussi, sans succès... Je trouve qu'il est dommage que du matériel reste avec un gros point d'interrogation (?) alors qu'il est représentatif d'une époque, d'une histoire, d'une technique passée. Beaucoup d'artisans ont produit des jouets sans que ceux-ci soient référencés dans des catalogues (quant ils existent...) et beaucoup d'entre-nous ont pourtant des réponses, j'en suis sûr. Faisons donc en sorte d'en faire profiter au plus grand nombre.

D'où cette nouvelle page "mystères" ou page identification. Elle est ouverte à tous, que vous ayez vous même du matériel train jouet non identifié ou des réponses (mêmes partielles) à des interrogations.
Je mets donc en ligne vos photos (2 maxi pas trop lourdes, merci d'avance) et vos questions (auxquelles je ne peux pas apporter de réponses) ainsi que vos réponses qui peuvent s'y rapporter, pourvu que cela ai un rapport avec les trains jouets ou trains miniatures ANCIENS.
Un certain nombre de sites fort bien documentés aideront les internautes à la recherche d'infos sur du matériel plus récents ou très largement diffusé tel que pour Jouef, Lima, Marklin (H.O), Rivarossi, etc...
Pour contribuer à cette page mystères c'est

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Images à agrandir	Bonjour, Je cherche à dater cette motrice à vapeur-vive BING en O. Elle est d'un gabarit assez fort et possède un système d'inversion de marche welschaert à commande par rail ou par le levier dans la cabine. D'après l'attelage elle a du être fabriquée après 1908. Je suis preneur de toutes informations. Merci. Daniel (12 Mars 2008)
Images à agrandir	Bonjour , Voici un train jouet en tôle fine à faire rouler non pas sur rails mais n'importe où ! Ses roues sont en métal . Longueur totale 30cms . Fabrication très simple ! Aucune marque ni estampille sur le train , seulement "A P" tamponnés en rouge au fond de la boite . Connaissez-vous cette fabrication ? De quand date-t-elle ? Je joins 2 photos et vous remercie par avance du temps que vous voudrez bien me consacrer . Cordialement Denis
Images à agrandir	Bonjour, Quelqu’un pourrait-il me confirmer Marque et Époque de cette belle pièce; Tramway de Marklin ? début 20è. Ecartement I, L 26cm. Merci, Eric (28 Mars 2007)	Michel, Le train ( loko vert) demandé le 28.3.07 c'est BUCO (Suisse). Salutations.
Images à agrandir	bonjour, Je possède ces deux wagons en tôle visiblement des années 50 mais je ne connais ni la marque ni l'échelle. le wagon atom je vois sa raison d'être, par contre l'autre ???? Pourriez vous les identifier merci. j'oubliai ils mesurent 11.5 cm x 4 cm et l'entraxe au niveau des flancs de roue est de 2 cm. Merci. cordialement. Hervé (27 Mars 2007)
Image à agrandir	Bonjour, Je recherche depuis longtemps une information sur l'origine de ces 2 petites vapeur en bronze trouvées sur une brocante ! (HOe). Cordialement, Alain (24 Février 2007)
	Bonjour, j'ai visité votre site et j'aimerai avoir un maximum de renseignements sur cette locomotive de Marque Marklin ainsi que les 2 wagons Teck qui vont avec. (Période de production, rareté, etc...) Je suis moi même collectionneur de train a l'échelle 0 . Bien cordialement. *4 images à agrandir ci-contre* (05 Janvier 2007)	Michel, Il semble s'agir d'une rame Mârklin destinée au marché anglais avec une loco type 221 et des voitures à portières latérales. Ce matériel en 0 et I a été vendu en Grande-Bretagne jusqu'à la 1ère guerre mondiale. Le hic réside dans les lettres peintes sur le tender "N B R " qui n'évoquent rien pour moi .... à quelqu'un de plus compétent de continuer... Michel, (SUITE): IL EXISTE LA MEME LOCOMOTIVE 221 MARKLIN EN "1" décrite par Clive LAMMING comme " locomotive type 221 vapeur à moteur électrique fabriquée par MARKLIN pour l'écartement "1" et le marché anglais entre 1925 et 1932, d'après les 221 du NORTH BRITISH RAILWAY conçues par W. PATON REID en 1920. Tôle peinte en marron et noir. Filets rouges et jaunes. Rambardes et pompes nickelées. Feux avant Prise d'éclairage train tender à trois essieux assorti". "Longueur total (en "1") : 61 cm Référence : CE/65/1302/1 ". SEULE DIFFERENCE : les roues sont rouges sur la photo. Michel, (SUITE 2) : dans l'échelle 0 la référence est : CE/65/1320 (et CE/64/3020 avant 1927) fabriquée entre 1920 et 1930 tôle peinte marron avec filets rouges, jaunes et noirs Feux avant électriques Long. : 43 cm Représentant la loco "Lord PROVOST N°510 du NBR , pour le reste identique à celle en 1
Image à agrandir	J'aimerai avoir le maximum d'infos que vous aurez la gentillesse de me transmettre au sujet de cette motrice et tender KRAUS. Merci d'avance. (10 Décembre 2006)
Images à agrandir	Bonjour, Voici 2 photos d’une 241 Est caisse et chassis en Bronze, roues et bogie avant en zamac. Prise de courant au rail central par 2 plots. L’ensemble au format 00. Merci pour votre aide ! Jean (25 Juin 2006)	Olivier Bonjour, Il pourrait s'agir soit d'une GERARD, soit d'une CHAUMEIL. Cordialement
Image à agrandir	Bonjour, J'ai acquis récemment ce petit train de plancher de 16cm de long et de 5cm de haut. Le plancher est estampillé de la marque " CP FRANCE "(le P est bien un P et non un R). Qui peux me dire le nom du fabriquant et sa datation ? merci Jean (31 Mai 2006)
Images à agrandir	Je viens de trouver un train électrique en coffret made in western germany. Il n'y a aucune marque spécifique sur la loco ni sur les wagons a part db . Pouvez vous si vous le pouvez m'éclairer . Très cordialement. Guy (22 Mars 2006)	Willem Bonjour, Le train mystérieux de Guy (22 Mars 2006) et un de la marque Distler, HO d' environ 1965. Cordialement Rainer Ce train n'est pas de la marque Distler mais de la marque Groetsch (Grötsch) de Nuremberg. L'age est correct des annees ~1965. voir: http://www.spur00.de/groetsch/groetsch.htm Cordialement
Images à agrandir Images à agrandir	Bonjour, Je suis à la recherche d'informations concernant ce train. Sans marque, environ année cinquante à écartement O avec personnages amovibles. Merci à vous, Jean-Paul (12 Février 2006)	Joël Bonjour Jean-Paul, Il s'agit d'un très joli modèle de marque Batimetal, enfin, je pense. Je n'ai actuellement pas d'autres informations. Nos nombreux amis ferroviphiles sauront très probablement mieux vous renseigner (années, etc..) Daniel: Bonjour, Comme vous l'indique l'ami Joël, votre train a été vendu sous la marque BATIMETAL en 1953-55. En fait il s'agit de matériel de la marque LR, (Le Rapide) motorisation, chassis des voitures dites balladeuses et transformateur. Je suppose que cette marque dont c'est la seule production connue a fait sous-traiter par LR les composants de ce train; les rails eux sont bien spécifiques car ils sont courbables et à profilé en laiton semblable aux rails JEP ou HORNBY mais montés sur une multitude de petites traverses en bois, il a aussi existé un aiguillage très réaliste. Ce curieux petit train est censé représenter celui qui circulait dans le parc du jardin d'acclimatation à Paris et les personnages sont l'oeuvre du célèbre humoriste dessinateur DUBOUT avec un look très typique de cet artiste. Avec le temps c'est devenu une pièce peu courante surtout accompagnée de ses personnages d'origine dont il existe des reproductions. Bien cordialement,
Images à agrandir	Bonjour, Pouvez vous me dire la marque de cette machine et l'époque. Elle est électrique. Marquage sur le moteur: Patent - 590694 - SGdG. inscription de la cabine: 3015. Merci Patrick (17 Novembre 2005)	Thierry Bonjour Patrick. la marque de cette machine au marquage sur le moteur : Patent - 590694 - SGdG.et une DISTLER , une marque allemande je croit, pour l'époque je ne sais pas. J'en possède une un peu semblable, je peu envoyer des photos juste pour voir. Amicalement,
Images à agrandir Images à agrandir	Bonjour, Je suis à la recherche d'informations concernant ce wagon (H.O) en zamac. Aucune marque n'apparaît, les attelages me sont inconnus. Il mesure 11,5 cm hors attelages; les marquages sont, entre-autres : "SBB CFF 58136" "Bellinzona". Il existe aussi des tombereaux sans vigie (10,5 cm), des wagons plats, ... Merci par avance :-)) Joël (07 Novembre 2005)	Jean-François Le wagon est manifestement un HAG, dans une couleur relativement rare. Il a les attelages Hag, c’est à dire qu’il provient des premières productions. http://homepage.hispeed.ch/unholz/ Cordialement. Stefan En ce qui concerne le wagon tombereau HAG gris, c'est parfaitement juste que le modèle qui apparaît dans les images provient des premières séries, mais permettez-moi d'ajouter que des restants des attelages anciens HAG étaient parfois utilisés aussi sur les dernières séries des années 1980. Amicalement, Stefan (auteur du site indiqué par lien de Jean-François)
Images à agrandir	Bonjour, Voilà un bien étrange poste d'aiguillage en bois et métal, échelle HO, signé "G.R Fabrication Belge". Dimension 17,5 cm X 7 cm X 13 cm. Les teintes sont étonnamment proche de la gare Trixstadt . Y-a-t-il un rapport? Et qu'est ce que "G.R". Merci pour vos éventuelles réponses. Joël (09 Octobre 2005)
Image à agrandir	Bonjour, Je recherche des informations sur cette grue (marque, années, etc...). Merci. Martial (03 Octobre 2005)	Vincent: Pour la grue sur socle : Marklin HO ref 463. Années 1939 à 1954 suivant versions. Le crochet n’est pas d’origine, c’est un meccano. Cdlt. http://bigcloud.free.fr
Image à agrandir	Bonjour, Quelqu'un de perspicace pourrait-il m'en dire plus sur ce type d'accessoire, en O. Probablement en étain ils me font penser à des murettes ou des haies... mais qui venaient s'accrocher à quoi??? Si vous connaissez l'origine de ce matériel (Hornby, LR, ?) je serais ravi que vous partagiez avec moi votre savoir. Merci. Joël (07 Juin 2005)
Image à agrandir	C'est encore moi. Pour rester dans les accessoires (j'ai un "faible" certain pour ces petits objets qui donnent vie à nos dioramas, nos circuits ou réseaux ou nos étagères!) je me demande si tous ces tableaux indicateurs sont de fabrication LR (Louis Roussy). Sur "l'encyclopédie du Train-jouet) de C. Lamming certains n'y sont pas. Merci là encore à qui voudra bien me répondre. Joël (07 Juin 2005)	Daniel: Je possède les mêmes que vous, je les ai eus avec des trains LR, je serais bien tenté de dire qu'ils sont aussi bien conçus pour accompagner des trains que des voitures...
Image à agrandir	Bonsoir, Pourrait-on m'aider à identifier cette motrice autorail en "0"? Le mécanisme est à clé. Plusieurs éléments sont manquants : Les attaches (avant et arrière) La face avant de la machine L'élément sur le toit. Pourrait-on également me montrer un modèle de ces pièces ? Je joints une photo à 3 vues.Merci à tous Roberto44 (27 Mai 2005)	Gilbert Le cas de la motrice de Roberto44 (27 mai 2005) il s'agit d'un produit de la maison allemande Adolph Schuhmann Nürnberg qui vendait des jouets sous les marques "A.S." et "Combinator". Cette fabrique a fermé en 1939 et ensuite la maison Beckh a repris les outils. La motrice illustrée n'est pas complète. Il s'agit d'une "Flêche rouge" des CFF, mais il manquent les pièces du front et de l'arrière. Meilleures salutations
Image à agrandir Image à agrandir Image à agrandir	Bonjour à tous, j'ai acquis récemment cette 020 électrique en 0 3 rails de fabrication allemande en bel état. J'ai recherché sans succès des renseignements sur le constructeur "MR", initiales portées sur la traverse avant. Quelqu'un peut'il m'en dire plus sur ce constructeur et ce modèle : référence (II0I - M sur les flancs du tender ?), année de construction, voltage (20 volts?). La traverse arrière de la loco porte l'inscription suivante "Dep. G.C.C°.N. Bavaria" et les parois de la cabine un blason d'aspect curieusement médiéval rouge et jaune surmonté d'un animal stylisé (lévrier ?). J'aimerais en connaître la signification. Merci par avance pour votre érudition et perspicacité, bien cordialement, JB	Tilman Bonjour, je crois que j'ai des informations sur le loco 020 mysterieux. Je pense,que "GCCoN" signifie George Carette & Co, Nürnberg (Nurembourg). "MR" soit l'abbreviation de "Midland Railways" qui était une compagnie de Chemin de Fer en Angleterre très connue (après 1924 c'est devenu "LMS" pour "LOndon Midland Scottish"). Comme ca, le loco est produit avant de 1917
Image à agrandir	Quelqu'un peut-il identifier ce wagon et dire vers quelle époque remonte sa production?
Images à agrandir	J'ai récupéré il y a quelque temps une machine vapeur type Anglais, en H.O, de la marque Graham Farish. Ce n'est pas une fabrication actuelle, elle est toute en zamac, fer, laiton & ficelle (!). Je suis à la recherche d'une date approximative de fabrication, du type de moteur (12v ?, 3 rails ?) d'origine (ma machine n'en a pas!) ainsi que le type de tender approprié. Par avance MERCI :-)) Sur les photos ci-contre la cheminée n'est pas d'origine ainsi que le 2ème essieu porteur.	Andrew: Bonjour, I have a similar locomotive, bought recently as a replacement for a long since lost version given to me in the early 1950s [in a plain black box]. The model is based on a design by Sir William Stanier for the London, Midland and Scottish Railway - class 5MT commonly known asa 'Black 5'. This version is in British Railways livery with the BR lion crest on the tender, and the number 44753 marked on the cab sides. The black, cast metal, six wheel tender contains the motor which I believe is 12V. The motor is connected to the locomotive's driving wheels by means of a sleeved shaft and universal coupling. Electrical 'pick-up' is 2 rail via sprung studs mounted under the tender. I think that this was probably the first locomotive to be produced by Graham Farrish in around 1950 and it was followed soon afterwards by a fine model of a streamlined Bullied 'pacific' with similar mechanism [now much sought after]. I hope that this will be of some interest.
Image à agrandir	Je possède une 221-T mécanique Hornby en O, probablement le premier modèle avec marquage Anglais 2-2-2 et lanternes à l'avant. Est-ce qu'un "amateur éclairé" sait si les roues d'origines sont rouges ou noires (3 rouges & 1 noire sur mon modèle...). Merci pour les infos éventuelles :-))	Daniel: "Bonjour, Votre machine est bien du premier modèle, avec le marquage anglais à l'ancienne 444, j'ai la même avec une couleur de roues identique à la votre, un ami a également la même chose dans sa collection. Désolé de ne pas pouvoir apporter de réponse beaucoup plus affirmative....un amateur guère plus éclairé!!! Salutations"
Image à agrandir	Je joins photo d'une halle marchandise HO en tôle lithographiée, de provenance allemande années 50-60, 20x 7 cm, pas Kibri. Le sac de blé prés du personnage assis porte les initiales HWN : un indice précieux ??? Qui connaîtrait cette marque ? Amicalement.	Tilman: HWN est la marque Hans Wimmer Nuernberg. Wimmer a commence la production après le deuxième guerre mondiale est continue jusqu'aux années 60. Le suis désole, mais la valeur de la halle n'est pas grand (la halle n'est pas rare). Erik Bonjour, La halle de marchandises en tôle (HWN) a été fabriquée chez Heinrich Wimmer Nuernberg Western germany. Fabricant de jouets en tôle , de trains, et de différents accessoires. Cordialement
Images à agrandir	Je recherche des informations sur cette gare en bois, à l'échelle O, portant l'étiquette "St.Valery". Ce ne semble pas être une fabrication "personnelle". Le socle est recouvert de sable collé, comme le faisait Cropsy pour ses maquettes HO dans les années 50. Il y a un éclairage intérieur en 20v. Dimension 44 cm X 20 cm X 20 cm. Elle aurait été fabriquée pour le magasin "Au Pullman" ou "Pélican" mais je demande une éventuelle confirmation, ne la trouvant pas sur les catalogues de ces magasins... Merci.
Image à agrandir	Allez, encore une gare mystérieuse... Toujours en bois à l'échelle O, elle n'est pas démontable. Elle est du type "tunnel" avec une grande verrière rhodoïd à grands carreaux. Elle porte le nom de "Barbizon" et mesure dans les 80 cm de long... Pas de marque, fabrication assez complexe qui me laisse croire à un montage "non-amateur". Avez-vous un indice sur sa provenance...?	Philippe: "La gare de Barbizon en bois ne serait elle pas du Hornby France ? Le style général est assez en ligne avec celles bien connues, et la verrière en plastique tout à fait semblable à celles des productions pour le O. Toutefois, il serait étrange qu'elle ne figure dans aucun catalogue connu : prototype ?" Joel: Je viens de découvrir ce même modèle lors d'une bourse spécialisée ce qui me confirme que ce n'est pas une fabrication artisanale unique
Image à agrandir	Ce petit chariot est en tôle, avec ses 3 personnages fixés sur les bancs. Il est fait pour circuler sur des rails H.O mais les personnages sont plus hauts que le Hornby en O... C'est une fabrication Allemande, marquée "Made in US.Zone" & "Germany". Longueur total 9 cm, hauteur 6 cm. Avez vous des informations sur cette tôle originale?	Rainer: "C'est de la marque allemand "Billerbahn". Cette exemple est un "Manschaftswagen" et il a le numéro d'article 504"
Image à agrandir 3 autres images dispo: IMG1 IMG2 IMG3	Un internaute est à la recherche de toutes informations concernant cette vapeur Marklin mécanique. Elle est à priori à l'échelle O avec un marquage "R-1020" (peut-être le rayon de courbure nécessaire à son bon fonctionnement?). Toute information est la bienvenue. Merci	Tilman: Le R 1020 est le numéro interne pour les locos Maerklin (ils ont eu les numéros 880, 890 900, 950, 1020, 1040 etc. en ordre de grandeur de la loco). Cette exemplaire ici est très vieux (peinte par main!), je pense avant ou directement après le premier guerre mondiale. Daniel (de Bruxelles): Dans l'excellent ouvrage "Marklin, Miroir de son temps" écrit par Eric de Ville et Alain Van den abeele, vous trouverez à la page 75 une reproduction de la loco R1020... Si le modèle diffère du vôtre, il y a néanmoins de nombreuses similitudes. La facture semble de la même période que votre maquette. Je vous suggère de questionner le musée MARKLIN à Göppingen, si ce n'est déjà fait. Avec toute ma sympathie.